Sevinecektir, Çünkü…
Hedef büyüktü.
İzmir’e yeni yüzyılda çağda ulaşım.
Kent içi dolaşım konforlu olacak.
Süreler kısalacak.
Trafik rahatlayacak.
İşletme gideri düşecek.
Kaza oranı azalacak.
Hatta…
Hava kirliliği düşürülecek.
* *
Türkiye’de ilk kez bir demiryolu, belediye işbirliğiyle metro kalitesine yükseltilecekti.
* *
Belediye seçiminden üç ay sonra.
İzmir’in yeni Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Piriştina, “ Hayalimin projesi” dediği, Hafif Raylı Sistem’in TCDD ile ortak ön çalışma protokolünü imzaladı.
27 Temmuz 1999.
* *
Aliağa’dan Menderes’e 80 km hatta günde 550 bin yolcu taşınacaktı. Rahat, ucuz, güvenli.
Proje İzmir’e takla attıracaktı.
Koalisyon hükümeti de, belediye de seferberliğe girdi.
Banliyö sisteminin geliştirilmesi projesi (İBSPG) hazırlandı.
2002’de mühendislik, müşavirlik hizmetleri imzalandı.
Piriştina, projeyle yatıyor…
Küçük bir aksaklıkta Ankara’da nöbet tutuyordu.
* *
Sonraki yıllarda hazine onaylı kredi çıkmadı.
Üzüldü, yılmadı.
Mevcut proje değiştirilmek istendi.
Kızmadı, ortak uzlaşıyı aradı.
* *
İkinci dönem başkanlığında bitirecek…
Keyfini sürecekti.
Kader çizgisi izin vermedi.
Hayali onu değil, O hayalini terk etti.
Sonraki yıllar bir dizi sıkıntılarla geçti.
Bugün beklenilen sona yaklaşıldı.
* *
30 Ağustos’ta sistemin kuzey hattı açılacak.
Alsancak- Menderes (22 km) bölümü çalışacak.
Referandum öncesi…
Bakanlık ve belediye “Ben yaptım…” kısır çekişmesine girmezse…
İzmir’de çağdaş ulaşıma adım atılacak.
* *
İnanıyorum ki o gün…
En çok sevinen, görülmese de kalabalıkta coşkunun doruğuna çıkan Rahmetli Ahmet Piriştina olacaktır.
O gün, büyük hedefin tadını çıkaracaktır.
Hatırlansa da… Hatırlanmasa da…
